GT500クラス
MOTUL AUTECH GT-R　ブノワ・トレルイエ
「ハッピー！！（笑）　今日はペナルティポイントじゃなくて正しいポイントが獲れてよかった。非常に良いレースができ、スタッフもとても頑張ってくれて、ピットワークもとてもうまくいったし、クルマのフィーリングも良かったが常にプッシュ、常に自分のベストを出しながら走っていたので、タフなレースだったと言えるが今回のレースは周回遅れも多くなるし、大変になるのは分かっていたので、とにかくここではペナルティを受けないように安全に確実に走ろうと心がけていたのが結果に繋がった。今日の午前中にちょっと事故があってバッドラックだったと後ろめたさもあったが、こうして自分達もディフェンディングチャンピオンとして、チャンピオンシップに加わって戦っていけると確信しているので非常に嬉しい」

本山哲
「（ブノワと同じ気持ちで）非常に嬉しいし安心した。今シーズンのチャンピオンシップにようやく参加でき、前回のレースを落としたことで苦しいシーズンにはなっているが、きちんとした結果がこうして残ることによってスタッフ含めて皆安心すると思うし、（今年も）チャンピオンになれるように頑張っていきたいと思う。今日はレース序盤はガソリンが重くてペースが上がらず、オープニングラップ含めて苦しい展開があったが、周りの状況を見た中でこれはストップの時間が短く、2回のレース戦略がその分幅広く取れ、中盤に前のクルマに追い付いた時点で逆転できると思った。最終ラップのセクター３で（〔36〕脇坂/ロッテラー組に）完全にぴったり追い付かれて残り2周は緊迫したが、400kmを通してNISMO対TOM'Sの良い戦いができた面白いレースだった。鈴鹿と比べて富士はクルマの相性は良くないし、セットアップが難しく不安を感じていた週末だった。鈴鹿の時は自信満々だったが今回は不安だらけ。ブノワもどんどんペナルティポイントばっかり増やして（笑）、シーズンポイントを獲れなくて大変だったことも含め、チームも悩んでいたし苦しい状況下で、（今回の）レース前に神社にお祓いに行ったり、いろんな気持ちが交差する第３戦。『三度目の正直』というところで、ここで優勝あるいは良いポイントが獲れなかったら今シーズンが終了するという瀬戸際まで追い込まれていたので、ブノワの真ん中のスティントであったり、ピットワーク、応援してくれるファンの人達という素晴らしい環境で走れてることを実感した。全ての方に感謝している」

GT300クラス
ARTA　Garaiya　高木真一
「ハッピー。貧相な感じですが･･･（笑）　今回はパーフェクトなレース。去年より短い練習走行の中で新田さんがセットアップをしてくれたのと良いタイヤが見つかって、ほとんどノーミスで走れたことはスタッフや皆さんのおかげ。スタートの最初で抜かれ、ダイシン（アドバンFerrari）がタイヤを僕たちとは逆パターンのよく持つタイヤでノー交換作戦を取ってきたりとか最後まで気が抜けなかったが、ミシュランのソフトタイヤの威力をうまく出してつないでいけて優勝できたことを嬉しく思う」

新田守男
「今回はとにかくどうしても勝ちたかった。今年僕のミスで優勝を取り逃したこともあったし、勝ちたいという気持ちが先に行かないよう押さえることを考えた。結果チームの誰もミスすることなく完璧なレースが出来たし、ミシュランタイヤが非常に良いパフォーマンスを見せてくれた。（最多勝記録更新、ドライバーズランキングトップに躍り出たことに関して）すごく光栄だし、これは長く乗せてもらっているというチームやスポンサー、ファンの皆さんのお陰。これからずーっと更新を続けたいし、今年で引退することはないとここではっきり言っておきます（笑）」

決勝終了後には、リニューアル後初となるコースウォークが開催され、つい先程までバトルが繰り返されたコース上に多くのファンが集まりストレートからヘアピンまでコースウォークを楽しんだ。

100R付近では、お客さんのコースインを待っていたマーシャル達とフラッグ体験や緊急車両での放水体験など、日頃立ち入ることの出来ない場所での貴重な体験となった。

GT500では、スタート直後に2番手スタートの〔36〕脇坂/ロッテラー組（PETORONAS　TOM'S　SC430）がコースをオーバーしてしまい、順位を落とす。〔12〕松田/フィリップ組（IMPUL　カルソニック　GT-R）がヘアピンでブレーキングでふらつき、PPスタートのままトップ走行の〔1〕本山/トレルイエ組（MOTUL　AUTECH　GT-R）にぶつからないよう体勢を整えようとするが、〔8〕ファーマン/伊沢組（ARTA-NSX）に接触。これにより大きくマシンのフロント部分にダメージを負ってしまい、更にドライブスルーペナルティを受けレースを事実上失ってしまう。
　一方、2位に浮上したのは〔24〕オリベイラ/荒組（HIS　ADVAN KONDO GT-R）。昨日の予選で失敗し8番手からのジャンプアップに成功する。トップにピタリと付け、虎視眈々と前を伺い9周目に1コーナーでかわした。2台はは1秒と離されることなく20周目に同時ピットイン！　ここで先にピットアウトしたのはスタートで重めに積んだ〔1〕本山/トレルイエ組だった。
しかし、〔6〕伊藤/ビルドハイム組（ENEOS　SC430）と4位争いをしていた〔36〕脇坂/ロッテラー組が、28周目のピットインで前に出られてしまう。2台のトップ争いは3位以下を10秒以上と大きく引き離し展開するが、またしても順位を変動させたのはピット作戦だった。
60周目、〔36〕脇坂/ロッテラー組から1周遅れてピットに入った〔1〕本山/トレルイエ組が再びトップを奪取。そのまま安定した走りで王者の貫禄を見せつけ、最終ラップでバックマーカーに掴まり背後にピタリと付けられる場面もあったが、鮮やかなポールトゥウィンを決め優勝を飾った。開幕から2戦連続ノーポイントで苦しんだ王者が、今季のチャンピオンシップにようやく名乗りを上げた。

スタート直後のアクシデントに見舞われ14位にまで順位を落としていた〔8〕ファーマン/伊沢組（ARTA-NSX）は、序盤からファステストラップを出しながら必死の追い上げを見せながら順位を上げ、一時はトップ争いに加わった〔24〕オリベイラ/荒組（HIS　ADVAN KONDO GT-R）と3位争いを繰り広げ、2台が接触するアクシデントもあったがマシンにダメージはなく、69周目にコカコーラ手前で〔8〕ファーマン/伊沢組（ARTA-NSX）がオーバーテイクを決め、3位でチェッカー。4位に後退した〔24〕オリベイラ/荒組（HIS　ADVAN KONDO GT-R）は、85周目に〔6〕伊藤/ビルドハイム組に1コーナーでかわされたが、相手のミスによりそのまま4位でフィニッシュした。

GT300では、PPの〔43〕新田/高木組（ARTA　Garaiya)が2番手スタートの〔81〕青木/藤井組（ダイシンアドバンFerrari）と終始トップ争いの火花を散らし、抜きつ抜かれつの展開を制したのは〔43〕新田/高木組（ARTA　Garaiya)。こちらもポールトゥウィン、新田守男の単独最多勝更新となった。

例年通り、ＧＷのSUPER GTはごった返しています。
発表によると決勝日の観客動員数は50,000人。
本当に多くのお客さんが訪れています。

aprチーム（#31 avex apr COROLLA Axio）には鈴木亜美さんが訪れていました。
突然の訪問にビックリです。
マシンが写ったボードにサインをしていました。
ドライバーのサインとは違い、サイン自体が可愛いですね(^_^)

ピットウォークと言えば、お気に入りのドライバーと間近で触れ合える貴重な時間。
今大会もピットウォーク券は完売だったそうです。

　
[左：ロイック・デュバル選手　右：平手晃平選手]